发展新能源汽车产业是推动云南省建设成为生态文明建设排头兵、中国最美丽省份的重要抓手。近年来，昆明市电动汽车充电基础设施建设加速发展，已建成云南省内规模最大的充换电服务网络。
日前，记者从昆明市发展和改革委员会获悉，2023年，昆明将把推动居住社区公共充电设施建设作为主要突破口，通过“统建统营”方式，由充电基础设施运营商在居住社区开展公共充电桩建设，打通充电桩进小区的堵点，将居住社区公共充电设施建设打造成为全市惠民工程。
加快充电基础设施发展，有利于解决电动汽车充电难题、补齐行业发展短板和方便群众出行。
数据显示，2022年，昆明市建成充电站296座、充电桩18802枪、换电站23座。其中，公用桩5497枪、自用桩13305枪。截至2022年12月，昆明市累计建成充电站1193座、充电桩78370枪、换电站44座。其中，公用桩20014枪、自用桩58356枪。昆明建成了与新能源汽车拥有量相适应的“适度超前、布局合理、智能高效”的充电设施体系。
仅从换电站来看，基本覆盖了主要交通枢纽、重要交通节点和生活居住区，主城区东至昆明长水国际机场、西至马街、南至昆明南站、北至昆明北部汽车客运站，中心区域包括昆明站、黄土坡、白塔路、广福路等重点区域已布局建设换电站。全市主城区换电骨干网络逐步形成，满足全市换电版车辆的换电需求。
在优化中心城区公共充换电网络布局的基础上，昆明市加大外围城区公共充电设施建设力度，扩大网络覆盖范围，结合新能源汽车下乡活动，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略实施。在实现充电站“县县全覆盖”的基础上，昆明着力推进充电桩“乡乡全覆盖”工程。
随着昆明市公共服务领域的电动化，大功率充电设施的增速显著。“公用类充电设施慢充桩建设的增长速度放缓，快充桩的建设速度迅猛增加，尤以60—120kW的设备增长最为突出。”市发展改革委电力处相关负责人表示，昆明充电设施建设运营企业逐步向分场景、分行业、分用户的方向调整，对于不符合社会公共使用需求的慢充场站逐步进行功率配置调整及场站布局优化。
2022年7月，昆明市新能源汽车产业发展及推广应用工作领导小组办公室出台《昆明市居住社区公用充电设施建设管理实施方案》，推动以“统建统营”模式建设居住社区公用充电设施，通过引入充电运营商在无固定产权车位或者供配电资产不属于供电局、不在供电部门业扩配套延伸范围的小区投资建设公用桩，统一规划建设、统一维护管理，方便小区新能源汽车车主“足不出户”充电。盘龙区郦岛嘉园小区是全市第一个“吃螃蟹”、建设“统建统营”充电示范项目的小区。
郦岛嘉园小区物业管理方昆明新赛联物业管理有限公司主任郭勇介绍，近两年来，不断有业主来物业公司咨询新能源汽车充电桩安装问题。经过摸底，小区已有50多辆新能源汽车。物业公司专门邀请南方电网的工作人员上门检测，发现小区的变压器容量不足，用电高峰充电负荷过载，存在安全隐患。了解“统建统营”政策后，物业公司联系南方电网云南电动汽车服务有限公司，在小区门口的200多个公共停车位中留出24个车位，安装12个充电桩。“这样既方便了有充电需求的业主，又确保了小区的用电安全。”
2022年11月18日，项目建成投运。车主自助扫码即可充电，充电费基本和社会上的充电站相同，每度电约1元。小区业主仅需支付充电费，停车费全免。
南方电网云南电动汽车服务有限公司充电事业部相关负责人张珂表示，公司目前正在筛选点位，今年将继续通过“统建统营”的方式，为新能源汽车充电需求较大、电力负荷受限且增容困难的居住社区建设公用充电设施。
郦岛嘉园小区新能源车充电设施的建成投运，为昆明“统建统营”提供了可复制、可推广经验，也为有需求、有条件的居住社区推进“统建统营”，为新能源汽车车主享受到充电的便利提供了一种可行的解决方案。
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